Category: Zanimljivosti

Piše: Toma Petrović Starije generacije Lajkovčana koje su putovale u Lazarevac u školu, bilo da je to gimnazija, elektro, rudarska, hemijska tehnička ili zanati, sa manevarkom i dvoja G kola, ili kasnije dva manja putnička vagona, odlično se sećaju stajališta Beli brod u selu Ćelije, odmah iza mosta na Kolubari. Ustvari to nije bilo samo obično stajalište već mala industrijska stanica sa dva koloseka i skretnicom gde se odvajala industrijska pruga za krečanu „Dimitrije Tucović“, koja se u početku zvala „Dinara“ i „Sava“. Ranije je tu bio samo kamenolom odakle…

Piše: Toma Petrović Na ovom portalu pisao sam o mašinovođama, pregledačima kola, otpravnicima vozova i mnogim drugim zanimanjima na našoj staroj lajkovačkoj pruzi. Ostao sam dužan da napišem nešto i o jednoj veoma važnoj karici u funkcionisanju našeg starog „ćire“. U sećanju na te već dosta izbledele godine pokušaću da osvežim sećanja na vozovođe koje su imale i te kako važnu ulogu na starim ali i na novim železnicama. Te stare vozovođe smo skoro zaboravili a ako ih sada ne pomenemo izbledeće totalno uspomene na njih. A bilo ih je…

Piše: Toma Petrović Prvo Lovačko društvo u Lajkovcu osnovano je 1930. godine. U samom početku učlanilo se oko 50 starih lovaca. Funkcionisalo je do 1954. godine, kada je došao za predsednika Dragan Radović koji je radio u Ložionici kao bravar. Bio je predsednik oko godinu dana i umro. Kasnije su dali ime lovačko udruženje „Dragan Radović“, po prvom posleratnom predsedniku, rаdniku Ložionice. Dragan je radio u Ložionici kao bravar – varilac, a bio je i puškar. Sam sebi je napravio prvu lovačku pušku. Mnogo je voleo lov i na njegovu…

Piše: Toma Petrović Od svog nastanka spajanjem rečica Obnice i Jablanice u Valjevu Kolubara teče dolinom severo-istočno prema svom ušću u Savu kod Obrenovca u dužini oko 85,6 km (sa Obnicom oko 123 kilometra). Teče kroz grad Valjevo deleći ga na dva dela gde je regulacijom prelepo sređen tok reke. U samom gradu prima i svoju prvu desnu pritoku Gradac koju mnogi smatraju najčistijom rekom u Srbiji. Takođe u gradu sa leve strane uliva se i rečica Ljubostinja, a par kilometara nizvodno sa iste strane Rabas. Odmah na izlasku iz…

Pripremio: Toma Petrović U Kneževini Srbiji u proleće i leto 1839, a na osnovu ustava iz 1838. godine birane su seoske, odnosno gradske  (Beograd) opštinske uprave. Najčešće je po jedno selo činilo po jedno opštinu, ređe dva, a izezetak su činile opštinske grupacije od više sela. Sela Rubribreza i Lajkovac u tadašnjem Srezu posavskom sa sedištem u Ubu sačinjavala su tada jedinstvenu Rubribrešku opštinu. U njoj je imalo tzv. 90 poreskih glava, po 45 u oba sela i 66 kuća, 35 u Rubribrezi i 31 u Lajkovcu. Seoski kmet ili…

Piše: Toma Petrović Mali Borak je bio lepo i plodno selo u opštini Lajkovac, sa 489 stanovnika /prema popisu iz 2011./ koji su živeli u oko 200 domaćinstava. Broj stanovnika i domaćinstava je varirao pa je, npr. najveći broj domaćinstava bio 1977. godine i to 277. Najveći broj stanovnika bio je po popisu iz 1931. godine, 1.381 da bi taj broj 2002. godine pao na 489 stanovnika. Primera radi Mali Borak je 1839. godine imao 40 kuća i 54 tzv. poreske glave ili 1896. godine imao je 74 kuće, odnosno…

Piše: Toma Petrović Jednog prolećnog dana, 1968. godine vraćao sam se đačkim vozom iz škole iz Lazarevca sa mojim školskim drugom Prešom Tanasijevićem. Bio je kraj aprila. Kada je đački voz sa manevarkom i dve klase ušao u Železničku stanicu Lajkovac videli smo da je sve belo, a koloseci i jedna „G“ kola, koja je grupa ljudi ljuljala u mestu, pod snegom. Ta ćirina “G” kola su bila daleko lakša od vagona širokog koloseka pa ih je bilo lako pomerati, a ljuljali su ih da bi izgledalo kao da su…

Piše: Toma Petrović Najstariji sportski klub u Lajkovcu je sasvim sigurno fudbalski klub „Železničar“. Ali pisati neki vid monografije o Železničaru je veoma težak posao obzirom na njegovo postojanje već 97 godina, veoma opširan materijal koji posedujem i još mnogo više do koga se može doći iscrpnim istraživanjem i uz pomoć pisanih materijala koji verovatno negde postoje za ovaj noviji period. Nažalost, sve je manje sagovornika u vezi tih starih vremena. Moja pasija je pisanje o starom Lajkovcu pa bih se u ovom kratkom članku zadržao samo na periodu od…

Piše: Toma Petrović Glavna ulica u Lajkovcu pre Drugog svetskog rata nosila je ime Prestolonaslednika Petra i kućni brojevi su rasli iz pravca Valjeva, od Markovića rampe prema železničkoj stanici i dalje. Trg ispred opštine nosio je ime Trg princa Tomislava, bile su tu i ulica Kralja Aleksandra, Lomina i druge. Glavna ulica posle oslobođenja nosila je ime Maršala Tita, uostalom kao i u većini mesta u Srbiji, a promenila je ime početkom 90-ih godina prošlog veka. Ne samo glavna, već i 90 posto ulica kod nas, pa je npr.…