Category: Zanimljivosti

Piše: Toma Petrović U prvom delu priče koja je objavljena na ovom portalu pisao sam uglavnom o više generacija Lajkovčana koji su odlazili u Lazarevac na korzo, igranke i razne druge provode. Pri tome je bilo raznih događanja, ljubomore, zavisti, čarki između naših i lazarevačkih momaka, pa i tuča na obadva terena. Bile su to tada manje varoši pa su se dosta njih međusobno poznavali a neki od njih bili  u odličnim prijateljskim i drugarskim odnosima. I da  ne bi mlađi čitaoci shvatili da je tada bilo samo tuča i…

Piše: Toma Petrović Postojao je ranije,  50-ih i 60-ih godina prošlog veka, veliki rivalitet između Lajkovca i Lazarevca što se posebno izražavalo u odnosima mlađih Lajkovčana i Lazarevčana. Hteli mi to ili ne, ali Lajkovac je u tim godinama imao veliku prednost u odnosu na Lazarevac. U Lajkovcu je je bila ranžirna železnička stanica i Ložionica koje su zapošljavale i do 1000 radnika, garnizon, u jedno vreme sa po 1200 vojnika, oficira i podoficira pa možete zamisliti koliko je dece bilo. Postojala je jedno vreme i srednja škola za obrazovanje…

Dvoje Lajkovčana, otputovalo je je restauriranim “fićom” starim blizu pola veka u Tursku na more. U pitanju je relacija od 1870 km u jednom pravcu. Nemanja Nestorović je na ovo putešestvije krenuo sa devojkom. Svog ljubimca “fiću” je restaurirao pre punih pet godina i rešio da sa njim putuje po Srbiji, a kasnije i po svetu: “Želeo sam da vidim kako je to bilo nekada i kako su naŠi stari putovali “fićkom” na more i u Trst po farmerice Tako smo obišli našu prelepu Srbiju, kao i Crnu Goru, Bosnu,…

Piše: Toma Petrović Radovan Boljanović-Rade, rođen je 24. aprila 1922. godine u selu Danići zaseok Pusto Polje, zadnja pošta (kako se to tada govorilo) Avtovac, opština Gacko u Hercegovini, od oca Mihajla solunskog dobrovoljca i majke Milice, domaćice. Bio je učenik i kasnije kalfa kod jednog stolara, da bi kasnije kada je malo odrastao počeo samostalno da se bavi stolarskim poslom. Međutim, u tom malom selu, pa i okolini nije bilo toliko posla i odlučio je da posle okipacije, 1947. godine  napusti selo i ode u Beograd da pokuša da…

Piše: Toma Petrović Jabučje, najveće selo u lajkovačkoj opštini i drugo po veličini u Kolubarskom okrugu, posle Miličinice od koje ima tačno četiri puta više stanovnika ali je po prostranstvu veće. Govorilo se da je drugo selo po veličini u Srbiji posle Azanje, što nije tačno. Istina je sledeća – u periodu od 1887. godine selo Azanja slovila je kao najveće selo u Srbiji. Kada je broj stanovnika Azanje prešao 12.500 Azanja je podeljena na tri naselja: Vlaški Do, Gračac i Azanju. Zbog brojnosti stanovništva Azanja je bila proglašena za…

Piše: Milutin Ranković Hajduk je reč turskog porekla koja označava odmetnika od zakona. Razlozi odmetanja u šumu nisu bili ideološki, već nepravedna suđenja (kadija te tuži, kadija ti sudi), preveliki danak i bilo kakva šteta naneta posebno od dahija prema narodu, kao namera dahija da uzmu nevestu na prvu bračnu noć. Bilo je i onih Hajduka koji nisu želeli da žive u siromaštvu i presretali su i pljačkali age (gazde) i trgovce. Hajduci su se sastajali o Đurđevdanu, a rastajali o Mitrovdanu, kada su odlazili na zimovnik kod jataka. Hajdučka…

Nekadašnji akcijaši, graditelji pruge Beograd – Bar, krenuli su jutros brigadirskim jubilarnim vozom iz glavne železničke stanice Beograd Centar u Prokopu ka Prijepolju, obeležavajući na taj način jubilarnu 50. godišnjicu od početka gradnje pruge. Iz Prokopa je krenulo oko 80 brigadira, a usput će im se pridružiti još njih. Predsednik udruženja ORA Beograd – Bar Velizar Popović rekao je da se ovim putem želi postići da se ne zaboravi epopeja dobrovoljnog omladinskog rada. Planom obeležavanja jubileja je predviđeno da brigadire na stanici u Branešcima dočeka predsednik Opštine Čajetina Milan Stamatović,…

Piše: Toma Petrović Posle Prvog svetskog rata kada je i četvrti krak lajkovačkog čvora završen i spojen sa Čačkom, na čemu su pred kraj rata i švabe intenzivno radile (gvozdeni-čačanski most) u Lajkovcu se povećao broj železničara a samim tim i dece pa je postojao sve veći rivalitet između dece Gornjeg i Donjeg kraja. Gornjani su oni koji su stanovali od železničke stanice prema Rubribrezi, a Donjani od železničke stanice prema Guskovači, Selu Lajkovcu i delom prema Jabučju. Ta granica nije bila strogo određena. Neki su računali da je železnička…